Vimar ha ancora una volta tagliato il filo di lana di una realizzazione di prestigio assoluto: migliaia di punti luce sono installati sul più grande, più nuovo e tecnologicamento moderno transatlantico che abbia mai solcati i mari: la Queen Mary 2, entrata in servizio nei primi mesi del 2004 per la Compagnia Cunard del gruppo Carnival.
La Queen Mary 2 è un mostro d’acciaio lungo 345 metri, largo 41 e alto 74 metri. Tradotte in riferimenti concreti, queste misure ci dicono che la Queen Mary 2 è più lunga di 45 metri della Torre Eiffel e alta come un edificio di 23 piani. E ancora, andando ai motori, la loro potenza è di 154.000 cavalli e i generatori producono tanta energia quanto ne consuma una città di 30.000 abitanti. Nelle cabine c’è posto per 2620 passeggeri e un equipaggio di 1253 persone. La QM2 è pensata per due utilizzi: come nave da crociera ha tutto e di più rispetto alla concorrenza, come nave di linea deve offrire sicurezza assoluta nei confronti delle condizioni del mare e dei venti nel Nord Atlantico. La QM2 con una velocità di crociera di 30 nodi, pari a 56 km/h, è relativamente lenta, ma attenta ai consumi energetici: ogni nodo in più, oltre i 20, comporta un consumo uguale a quello dei primi 20 messi assieme. Per questo la velocità massima è stata fissata a 30 nodi. In cambio, e per la prima volta in una nave passeggeri, i motori sono estremamente silenziosi: un risultato ottenuto alloggiandoli in “gondole” esterne allo scafo, eliminando gli organi di trasmissione e le vibrazioni e ronzii che essi comportano. La QM2, nonostante le grandiose dimensioni, non è stata costruita a partire dalla chiglia, ma in sezioni trasversali di 16 metri a partire dal centro, trasportate in posizione con un gigantesco carro ponte e quindi saldate: 4200 operai hanno lavorato simultaneamente, divisi in squadre, alle diverse sezioni, con un notevole risparmio di tempo e operando con ogni tempo in strutture coperte. Una volta ultimata la grandiosa struttura d’acciaio, sono entrati in campo i tecnici che hanno realizzato gli impianti e quindi gli arredatori: falegnami, vetrai e altri artigiani, che hanno rivestito il grigio delle lamiere con legno, specchi, stucchi e rilievi in bronzo. Queste équipe hanno costruito vari ristoranti, cinque piscine, palestre e centro fitness, alcuni nigtclub e Casinò, una biblioteca, un auditorium, sale per il gioco dei bambini. La caratteristica di tutte queste strutture è la loro dimensione, perchè sono pensate per una utenza di oltre 2500 pesone più tutto il personale di servizio necessario a farle funzionare.
Nella QM2 c’è sicuramente la maggior concentrazione di punti luce riscontrabile in un unico blocco: sono la bellezza di 30.000 in totale, una dozzina pro capite. All’interno di essi sono alloggiati oltre 60.000 apparecchi Idea. Circa 20.000 punti luce sono ad incasso in scatole per pareti leggere (10.000 2 moduli, 6.500 3 moduli, 500 4 moduli, e 3.000 6 moduli; 10.000 sono montati su scatole da parete. Questa cifra rende l’idea di quanto sia ricca la dotazione e di quante siano le funzioni particolari installate, tutte essenzialmente collocate nell’ambito del confort, per offrire una qualità del soggiorno in linea con la qualità complessiva della QM2 a livello di tecnologie innovative impiegate e di possibilità offerte. Negli imbienti di maggior prestigio e nelle aree comuni sono stati installati apparecchi di colore grigio con placca in metallo pressofuso cromo nero. E’ una scelta eminentemente estetica, che gioca sulla versalitità della serie Idea, che è disponibile, per tutte le sue funzioni sia in grigio che in bianco. Gli apparecchi grigi sono stati scelti dagli architetti per creare sintonia cromatica con le cornici scure delle finestre e il legno laccato di sedie e tavoli. Le placche cromate riprendono i corrimano, le maniglierie, le fioriere e altri elementi realizzati in metallo cromato. In queste aree di maggior visibilità e prestigio è stata prevista una dotazione di alto profilo: molte luci sono regolabili tramite dimmer che consentono di creare piacevoli scenari, le prese per la televisione sono del tipo TV-RD-SAT a due uscite, per consentire la ricezione sia di programmi TV attraverso l’antenna centralizzata, sia radio. Nei bagni, per l’alimentazione del rasoio, sono installate prese dedicate che, in base allo standard della spina - europeo o americano - erogano corrente a tensione di 230 V~ o 125 V~ per garantire il funzionamento del motorino elettrico alla tensione di targa. Sono state realizzate migliaia di personalizzazioni sui tasti con simbologie richieste dai progettisti al fine di aiutare i passeggeri ad azionare correttamente gli apparecchi di comando. Sono personalizzazioni realizzate al laser, quindi con un tratto sottile scavato sulla superficie del tasto, colore leggermente più chiaro di quello della superficie, e l’importante caratteristica di essere inalterabili e indelebili nel tempo. In tutte le restanti situazioni è stata installata la serie Idea con gli apparecchi in versione bianca e l’elegantissima placca Bianco Idea, dello stesso colore degli apparecchi, che consente il mimetismo del punto luce sulle pareti di tono chiaro, che caratterizzano gli ambienti di minori dimensioni e conferiscono loro leggerezza ed ariosità. Anche qui sono state fatte scelte installative pregevoli. Le prese di corrente sono quelle standard inglese, ma anche quelle standard americano, le più usuali per la maggior parte dei passeggeri. In ciascun bagno sono state previste lampade di emergenza fisse, che si accendo automaticamente in ipotesi di black-out prevenendo situazioni di panico nei passeggeri. Sono una versione speciale della Torcia, un apparecchio miniaturizzato da incasso di ingombro di soli due moduli, che non sporge dalla parete ed è provvisto all’interno di batteria con autonomia di 2 ore.
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